Испытания сликов 12070 R17 (PS- Sport-Motorrad Magazin)

Тестовое испытание, о котором пойдет речь, проводилось год назад с 1.08.2020 по 31.08.2020. Дорожное покрытие было отличное. Для испытаний команда экспертов немецкого журнала PS-Sport-Motorrad Magazin выбрали мотоцикл Honda Fireblade SP, а опубликован ход испытания в 6/2021 номере.

Испытания мотоциклетных шин сликов проводилось на гоночном треке в Испании. Участвовал в них бывший гонщик Moto2 Арне Тоде на уже упомянутом агрегате.

За время проводимых испытаний проверялись такие показатели как время прохождения круга, точность управления, сцепления и поведение шин при торможении, и фитбек.

Из-за того, что для тестирования выбрали слики, оно проводилось на сухой дороге.

Первое место по итогам занял комплект шин Dunlop KR106/KR108 в размерах 120/70 R17 и 195/65 R17 показавшая колоссальные результаты. Экспертов впечатлили следующие их характеристики: сцепление с дорожным покрытием, стабилизация и отменная управляемость.

Вторую позицию заняли шины Bridgestone Battlax Racing V02 с размерами: передняя 120/60 R17 и задняя 200/65 R17, они оказались довольно маневренными, точными и с повышенным комфортом при движении. Но, во время тестов, одна из шин вела себя по-особенному и дала низкие показатели, а вот другая вела себя значительно лучше.

В свою очередь, экспертное бюро немецкого журнала дало обещание подробно изучить одну из пар, давшую низкие результаты и понять их причину.

На третьем месте оказались Pirelli Diablo Superbike SC3 с размерной сеткой 120/70 R17 и 200/60 R17. Если исключить такой минус, как деформация задней шины, то в целом, поведение передней было не плохим. Так как, у передней шины отмечались положительные данные в сцеплении при торможении и в наклоне, достойные качества на поворотах и отличный фидбек.

Следующие строчки по нумерациям заняли шины: Dunlop KR109/KR108, Michelin Power Performance, Metzeler RACETEC RR SLICK.

Самый худший результат в этом испытании был у Michelin Power с компаундом 24 на заднем колесе.